据台湾中时电子报报道,台湾“民航局”昨天公

“民航局”指出,49名接受考核的机师中,有10人因对紧急处置状况处理的熟悉度有待加强,必需要接受强化训练,即日起暂停派遣任务。另外,还有19人因赴国外受训或请假,未接受这次考核,也要等通过口试后,才能再担任驾驶任务。

老总坦承无法接受

复兴航空表示,10名未过关的机师中,正驾驶有3人,副驾驶有7人,平均飞行时数为6905小时,但退役机师饶自强说,飞行时数并非重点,公司训练不够扎实,机师就无法应付突发状况,且2成的不合格率真的太高。

总经理吴沪生被记者问到,是否能接受有两成驾驶员不合格时,则是脸色铁青的说:“无法接受。”但只能承诺会对驾驶员加强训练;民航局长林志明也说,复兴航空需要整体来做检讨。

影响4成春节运能

“民航局”说,10名口试未过关的驾驶,复兴需提出加强训练计划,并经民航局审核,等完成2至3周的训练后,再重新接受口试,通过后才能恢复任务派遣,但仍要做模拟机训练。

吴沪生也说,第二阶段模拟机训练已安排妥当,等外籍教官确认就可进行,就算在春节期间,也会立刻要求机师前往接受训练。第一批来自欧美的飞安专家预计3月2日抵台,将针对复兴航空提出全盘性的飞安改善计划,为期半年至1年,期间所有改善措施与进度都会随时向主管机关提报。

民航局指出,春节运输期间,复兴原本预估每日提供单向3000个机位,但因有驾驶员要受训,估计影响4成运能,复兴除改以A321、320等大型飞机输运,也协调其他航空公司和军机协助,已订位民众权益不会受到影响。

编辑:SN117

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