ca88:本报亚丁湾6月9日电 本报记者夏洪平、特约

隶属于中国水产总公司的“远渔701”、“远渔702”、“苏加1号”5月中旬从国内出发赴西非远洋捕鱼,3艘渔船中最小的吨位只有88吨、干舷0.75米、最大航速10.5节。考虑到近期曼德海峡附近海域海盗活动频繁,而3艘渔船吨位小、干舷低、航速慢,极易成为海盗袭击目标,海军护航编队决定派出“黄山”舰护送3艘渔船穿越曼德海峡。

曼德海峡位于阿拉伯半岛西南端和非洲东部的吉布提之间,是连接红海和阿拉伯海的“水上走廊”和亚非欧三大洲的战略通道,被称为世界战略的心脏。

当地时间9时3分(北京时间14时3分),“黄山”舰护送3艘渔船按计划顺利抵达曼德海峡西口,并与3艘渔船分航。但为确保渔船安全,“黄山”舰继续前出巡逻,检查海区情况。

9时27分,“黄山”舰发现右舷2.7海里处有2艘小艇向渔船高速机动。经前出目视查证,两艘小艇载有10人,携带有支架的管状器具,判断为轻武器。“黄山”舰在向附近商船通报疑似海盗目标的同时,采取机动外逼的方法将2艘小艇置于右舷,掩护3艘渔船从左舷通过,并先后发射4发红色信号弹示警,迫使2艘小艇停止向渔船靠近,调头离去。

10时44分,进入安全海域后,“黄山”舰与3艘渔船再次分航。告别之际,3艘渔船纷纷打出“向人民海军致敬”的横幅表示感谢,中国水产总公司也专门发来感谢信。

12时4分,“黄山”舰在返航途中,再次发现8艘可疑小艇,应附近商船请求,“黄山”舰采取停船监视的方式,掩护新加坡、保加利亚的巴拿马籍各1艘商船安全通过。

相关专题:

相关推荐
新闻聚焦
猜你喜欢
热门推荐
返回列表
 
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。